"El tren de vía estrecha que recorrió durante buena parte de este siglo la co-
marca de los Pedroches no fue sólo un mero medio de transporte de mercancías y
viajeros, sino que su influencia en la vida de las gentes de esta tierra y el desa-
rrollo de la misma fue más allá.
Prácticamente desde la aparición del ferrocarril en nuestro país, los pueblos
de los Pedroches fueron tomando conciencia de que este medio de transporte ha-
bría de ser el vehículo a través del cual la comarca saliera del aislamiento en que
se veía sumida, sobre todo tras ser organizada la red principal de caminos y ca-
rreteras del Estado sin que ninguna de ellas atravesara esta parte de la provincia,
lo que era dificil de asumir por sus habitantes sobre todo teniendo en cuenta que
los Pedroches es uno de los pasos naturales entre la Meseta y Andalucía y que en
la antigüedad transcurrían por aquí algunas vías importantes como la que unía Cór-
doba con Toledo16. "
C. CASTILLA, ((Algunos aspectos de la red viaria en los Pedroches.)) Actas 11 Congreso Historia
de Andalucia. Andalucía contemporánea 11. CajaSur, Córdoba, 1996, pp. 255-264
"Efectivamente los Pedroches, a través del ferrocarril pudo comunicarse en un
mayor grado con Córdoba (y por tanto con el resto de Andalucía) y también con
Madrid a través de los enlaces con las distintas líneas como fue el caso de la que
unía Belmez con la capital cordobesa y la que desde Ciudad Real llegaba hasta la
frontera portuguesa, viejas reivindicaciones de las autoridades comarcales. Este
hecho fue de singular trascendencia, pues como dice Valle Buenestado, la comar-
ca al quedar conectada con otras zonas del país a través de la vía férrea se habría
de convertir en un cauce valiosísimo para la exportación de ganados17 con lo que
se produjo la integración de la ganadería pedrocheña en el mercado regional y nacional"
!' B. VALLE BUENESTADO, Geografia Agraria de los Pedroches. Diputación Provincial, Córdoba,
1985, p. 270
