Dehesas de los Pedroches y biodiversidad

     A nivel europeo se intenta apostar por el modelo agropastoril de la dehesa, como modelo de explotación y desarrollo sostenible. Sin embargo, las dehesas corren el peligro de desaparecer, en parte por el abandono de la ruralidad, por la degradación del bosque autóctono mediterráneo, por la mala gestión de la reforestación, etc, y no se puede olvidar que la dehesa de encinas es el ecosistema con mayor biodiversidad de Europa.

      Los Pedroches fueron la primera comarca en aplicar la práctica de la  sostenibilidad para conseguir recuperar un modelo tradicional rentable económica y ecológicamente.

Pequeños molinos hidráulicos harineros..

       En la antigua Grecia ya se utilizaban los molinos de agua para moler trigo y fabricar harina. Localizados en ríos y arroyos, recogían el agua en movimiento en una especie de cubos situados alrededor. La energía cinética del agua en movimiento giraba el molino y se convertía en la energía mecánica que lo movía. Las muelas, o piedras, fueron el elemento más significativo del molino, pues sobre ellas era donde se realizaba la molturación del trigo.

       De estas muelas, la inferior permanecía fija (solera) y a la superior (volandera) se le aplicaba un movimiento de rotación sobre su propio eje. Para aprovechar la fuerza del agua era necesario construir los molinos sobre un cauce de agua o bien en las cercanías de un río o fuente, interceptando el agua mediante una presa y llevándola hasta el molino a través de un canal o acequia con una pendiente adecuada.

En las fotos podemos ver restos de antiguos molinos, canal y presa, en Villanueva de Córdoba.

El antiguo Ferrocarril por los Pedroches

A servicio de sus explotaciones mineras, la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) construyó el 2º ferrocarril de vía estrecha en longitud de España. Por los Pedroches se consiguió que pasara un ferrocarril de linea Peñarroya-Puertollano que daba salida a los productos mineros, pero que se aprovechó también para transporte de otras mercancías y de pasajeros.

"El tren de vía estrecha que recorrió durante buena parte de este siglo la co- 
marca de los Pedroches no fue sólo un mero medio de transporte de mercancías y 
viajeros, sino que su influencia en la vida de las gentes de esta tierra y el desa- 
rrollo de la misma fue más allá. 
Prácticamente desde la aparición del ferrocarril en nuestro país, los pueblos 
de los Pedroches fueron tomando conciencia de que este medio de transporte ha- 
bría de ser el vehículo a través del cual la comarca saliera del aislamiento en que 
se veía sumida, sobre todo tras ser organizada la red principal de caminos y ca- 
rreteras del Estado sin que ninguna de ellas atravesara esta parte de la provincia, 
lo que era dificil de asumir por sus habitantes sobre todo teniendo en cuenta que 
los Pedroches es uno de los pasos naturales entre la Meseta y Andalucía y que en 
la antigüedad transcurrían por aquí algunas vías importantes como la que unía Cór- 
doba con Toledo16. "
C. CASTILLA, ((Algunos aspectos de la red viaria en los Pedroches.)) Actas 11 Congreso Historia 
de Andalucia. Andalucía contemporánea 11. CajaSur, Córdoba, 1996, pp. 255-264

"Efectivamente los Pedroches, a través del ferrocarril pudo comunicarse en un 
mayor grado con Córdoba (y por tanto con el resto de Andalucía) y también con 
Madrid a través de los enlaces con las distintas líneas como fue el caso de la que 
unía Belmez con la capital cordobesa y la que desde Ciudad Real llegaba hasta la 
frontera portuguesa, viejas reivindicaciones de las autoridades comarcales. Este 
hecho fue de singular trascendencia, pues como dice Valle Buenestado, la comar- 
ca al quedar conectada con otras zonas del país a través de la vía férrea se habría 
de convertir en un cauce valiosísimo para la exportación de ganados17 con lo que 

se produjo la integración de la ganadería pedrocheña en el mercado regional y nacional" 

!' B. VALLE BUENESTADO, Geografia Agraria de los Pedroches. Diputación Provincial, Córdoba, 

1985, p. 270

Norias y Aceñas (2).

Paisaje autóctono, personalidad del territorio. El granito..

Paredes preciosas que atesoran pesebres a sus pies..

Sus ojos en las umbrías se empañan de inmensa noche..(Romancero Gitano, F.G.Lorca)

Las umbrías son las vertientes orientadas al norte en latitudes templadas... Es nuestro caso, aquí en el Hemisferio Norte. Al ser la ladera norte y no recibir tanta energía como se proyecta sobre las solanas (donde los rayos solares llegan al suelo más próximos a la perpendicularidad, el musgo y la vegetación es más verde y abundante.

Ecoturismo,turismo vivencial y sostenible

El ecoturismo o turismo ecológico que tiene como objetivo prioritario la visita de Espacios Naturales protegidos para conocer su flora y fauna, unido a un turismo de índole cultural cuya prioridad es conocer los recursos históricos, arquitectónicos, artísticos y étnicos de una zona, constituyen un tipo de turismo alternativo en el que se pretende la poca alteración del paisaje, el respeto de la capacidad de carga, la desestacionalización y un desarrollo a pequeña escala (restauración de edificios, formación en medioambiente, fomento de la identidad y de las ideas de negocio, etc) y siempre dentro del marco del desarrollo sostenible. 

La oferta turística deberá ser especializada, personalizada y de calidad.

Aunque no hay una definición consensuada sobre el Ecoturismo, la O.M.T. ya expresaba hace años, que éste contribuye a la protección de las zonas naturales pues genera beneficios para las comunidades, ofrece alternativas de empleo e incrementa la concienciación sobre la conservación entre los habitantes y los visitantes. La precaución  y la vigilancia en las actuaciones en estas zonas tan vulnerables es indispensable.

Noticia, 5 de febrero 2014:

El representante del Programa Hombre y Biosfera (MAB) de la UNESCO, Miguel Clüsener-Godt ha anunciado que las reservas de la biosfera que incumplan los objetivos del Programa y no mantengan la conservación adecuada de estos espacios "van a salir" de la red de reservas de la biosfera, que asciende a 621 espacios en todo el mundo.

Artículo de febrero 2014:

http://blogs.elcorreoweb.es/ecoperiodismo/2014/02/23/las-puertas-del-campo/