El antiguo Ferrocarril por los Pedroches

A servicio de sus explotaciones mineras, la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) construyó el 2º ferrocarril de vía estrecha en longitud de España. Por los Pedroches se consiguió que pasara un ferrocarril de linea Peñarroya-Puertollano que daba salida a los productos mineros, pero que se aprovechó también para transporte de otras mercancías y de pasajeros.

"El tren de vía estrecha que recorrió durante buena parte de este siglo la co- 
marca de los Pedroches no fue sólo un mero medio de transporte de mercancías y 
viajeros, sino que su influencia en la vida de las gentes de esta tierra y el desa- 
rrollo de la misma fue más allá. 
Prácticamente desde la aparición del ferrocarril en nuestro país, los pueblos 
de los Pedroches fueron tomando conciencia de que este medio de transporte ha- 
bría de ser el vehículo a través del cual la comarca saliera del aislamiento en que 
se veía sumida, sobre todo tras ser organizada la red principal de caminos y ca- 
rreteras del Estado sin que ninguna de ellas atravesara esta parte de la provincia, 
lo que era dificil de asumir por sus habitantes sobre todo teniendo en cuenta que 
los Pedroches es uno de los pasos naturales entre la Meseta y Andalucía y que en 
la antigüedad transcurrían por aquí algunas vías importantes como la que unía Cór- 
doba con Toledo16. "
C. CASTILLA, ((Algunos aspectos de la red viaria en los Pedroches.)) Actas 11 Congreso Historia 
de Andalucia. Andalucía contemporánea 11. CajaSur, Córdoba, 1996, pp. 255-264

"Efectivamente los Pedroches, a través del ferrocarril pudo comunicarse en un 
mayor grado con Córdoba (y por tanto con el resto de Andalucía) y también con 
Madrid a través de los enlaces con las distintas líneas como fue el caso de la que 
unía Belmez con la capital cordobesa y la que desde Ciudad Real llegaba hasta la 
frontera portuguesa, viejas reivindicaciones de las autoridades comarcales. Este 
hecho fue de singular trascendencia, pues como dice Valle Buenestado, la comar- 
ca al quedar conectada con otras zonas del país a través de la vía férrea se habría 
de convertir en un cauce valiosísimo para la exportación de ganados17 con lo que 

se produjo la integración de la ganadería pedrocheña en el mercado regional y nacional" 

!' B. VALLE BUENESTADO, Geografia Agraria de los Pedroches. Diputación Provincial, Córdoba, 

1985, p. 270